Galtee Mountains 2012

Aspettavo molto a lungo per andare in montagna, perché faceva brutto tempo. Pero finalmente hanno previsto un bel tempo per il fine-settimana, dunque potevo salire l'ultima cima che mi mancava per fare tutte  le cime più alte in Irlanda. Allora sabato sono andato a Dublino per arrampicarmi e un giorno dopo, domenica, sono andato in montagna – Galtee. Faceva bel tempo. Ho fatto più o meno 30 chilometri e ho raggiunto la vetta di Galtymore – 919m. Tornando volevo fare l'autostop, perché dovevo fare circa 10km sulla strada asfaltata e camminare sull'asfalto non mi piace per nulla. Sfortunatamente, come sempre, nessuno voleva prendermi.

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Mourne Mountains 2011

Per il fine settimana prima, sabato, sono andato a Dublino e ho visitato un centro nuovo di bouldering - gravity climbing center. Il centro è stato il migliore in tutta l'Irlanda...perché è stato quasi l'unico :). Ma no, il posto era buonissimo. Avevo paura  un po' della mia forma, ma tutte le vie facilissime :), le ho fatte. Domenica sono andato in montagna in Irlanda del Nord - Mourne Mountains. Ci sono andato con un gruppo forte dei Polacchi, che abitavano in Irlanda. C'erano 17 persone! incredibile! La camminata è andata bene, ma il tempo era brutto con poca visibilità. Almeno non pioveva.

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Marocco 2011

Andare in Marocco con le linee economiche è stato...hmm...economico :) - ho pagato in totale circa 150EUR, ma il collegamento è stato un po complicato. Prima, giovedì mattina sono andato a Bruxelles e l'ho visitata. Di sera sono tornato all'aeroporto soltanto per informarmi che il mio volo a Casablanca è stato in ritardo. Inoltre dovevamo cambiare aeroporto – da Charleroi(60km da Bruxelles) dei bus ha preso i passeggeri all'aeroporto principale a Bruxelles da dove abbiamo decollato all'una. Grazie del fuso orario sono arrivato a Casablanca verso le 3 di mattina. Avevo progettato di prendere un taxi, ma un treno molto di più economico partiva in poco tempo, allora l'ho preso(l'aeroporto si trova circa 30km dalla città). Dalla stazione dei treni ho preso un petit-taxi – in Marocco ci sono due tipi di taxi : grande-taxi(sempre una vecchia Mercedes di colore bianco :)...la nostra Mercedes grande sarebbe stata una delle migliori in Marocco :)), che servono i percorsi più lunghi, e i cosiddetti petit-taxi(il colore dipende dalla città – a Casablanca, per esempio, erano rossi, a Marrakech invece gialli), che servono soltanto nei confini della città e non possono andare fuori. Ho pagato 50MAD – Driham Marocchino(1MAD era 0.087EUR), anche se la mia guida indicava che si pagava circa 15MAD. Ma di notte si paga di più e si paga anche per i bagagli. Alle 4 di mattina non avevo la posizione forte per negoziare :). Sono arrivato all'albergo dove mi aspettava mio fratello, che ci era arrivato di pomeriggio da Madrid. Ho discusso per 5min con un impiegato provando spiegargli che mio fratello era già in una camera e io non volevo fare check-in per il giorno successivo. Fortunatamente finalmente mi ha capito e mi ha premesso entrare.

Viajar a Marruecos con líneas de bajo coste fue...hmm...económico:) - He pagado en total más o menos 150 euros, pero la relación fue un poco complicada. En primer lugar, el jueves por la mañana me fui a Bruselas y la visité. Por la tarde volví al aeropuerto sólo para informarme de que mi vuelo a Casablanca estaba retrasado. Es más, tuvimos que cambiar aeropuerto – de Charleroi (a 60 km de Bruselas) el bus llevó a los pasajeros al aeropuerto principal de Bruselas, de donde despegamos a la una. Gracias a la zona horaria a Casablanca llegué a las 3 de la mañana. Yo había planeado coger un taxi, pero un tren mucho más barato iba a pasar en poco tiempo, asi que lo cogí (el aeropuerto está a unos 30 km de la ciudad). Desde la estación de tren cogí un 'petit-taxi' - en Marruecos hay dos tipos de taxis: 'grande-taxi' (siempre un viejo Mercedes blanco :)...nuestro Mercedes fue uno de los mejores en Marruecos:)), sirven para los viajes más largos, y los llamados 'petit-taxis' (el color depende de la ciudad - en Casablanca, por ejemplo, eran de color rojo, pero en Marrakech de color amarillo), que sólo se utilizan dentro de los límites de la ciudad y no se pueden utilizar fuera. Pagué 50MAD - Driham Marruecos (1 MAD eran 0.087EUR), a pesar de que mi guía me indicó que se pagaba aproximadamente 15MAD. Pero por la noche se paga más, y también se paga por el equipaje. A las 4 de la mañana no hice una posición fuerte para negociar:). Llegué al hotel donde me esperaba mi hermano, que había llegado por la tarde de Madrid. Hablé con un empleado durante 5 minutos tratando de explicarle que mi hermano ya estaba en la habitación y yo no quería hacer el check-in para el día siguiente. Afortunadamente, por fin me entendió y me dejó entrar.

Bruxelles 2011

Per le mie vacanze in Marocco ho avuto uno scalo a Bruxelles. Ci sono arrivato di mattina verso le 11 e il volo a Casablanca l'ho avuto di sera, allora potevo visitare la città. L'aeroporto per le linee economiche si trova a Charleroi, circa 60km dal centro. Un bus ci mette quasi un ora. Non ho preparato nessun itinerario particolare a Bruxelles, dunque sono andato prima al centro ad un ufficio turistico per prendere una pianta con cui vagabondavo alla città. Ho visto quasi tutti posti turistici e monumenti e anche il parlamento europeo. Non ho visitato il famoso atomium(l'ho visto soltanto da lontano), perché si trova fuori del centro. Di sera sono tornato all'aeroporto per continuare il mio viaggio in Marocco.





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London 2011

Per una fine settimana sono andato a Londra - per i motivi solamente turistici. Il tempo era buonissimo, allora il primo giorno vagabondavo alla città per tutto il giorno e ho visitato quasi tutti posti raccomandati da guide. Il secondo giorno ho visitato soprattuto i museo e le gallerie soltanto per convincermi di nuovo, che ero ancora troppo giovane :) per tale attività - 30 minuti in un museo era sufficiente :). Una parola sola che descriverebbe Londra sarebbe - la folla :) - c'era tanta gente - dovunque! La notte l'ho passata in un ostello a Islington(c'erano cinque ragazze spagnole...davvero specttacolari :)). L'escursione turistica è andata bene - niente di straordinario. Il ritorno in Irlanda invece...beh, sono stato fortunatissimo! Prima è arrivato in ritardo un bus che doveva portarmi all'areoporto(London Gatwick). Poi stava lungo in un ingorgo stradale - cosi sono arrivato all'aeroporto in ritardo...ma che fortuna! :) - il mio volo a Dublino era anche in ritardo. Cosi ce l'ho fatta a salire a bordo...ma grazie del ritardo dell'aereo sono arrivato a Dublino più tardi che progettavo ed ero...si, si...in ritardo per l'ultimo bus ad Athlone...ma di nuovo - che fortuna! :) il bus ad Athlone era in ritardo. Allora, tre mezzi di trasporto bus-aereo-pullman e tutti tre ritardi :)

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Brandon Mountain 2011

Aspettavo, aspettavo, aspettavo...un buon tempo. Per un mese non c'era nemmeno una fine settimana abbastanza bella. Si, ci capitavano i giorni belli, ma di solito li capitavano durante i giorni feriali e poi per la fine settimana veniva brutto tempo. Ma alla fine le previsioni indicavano il bel weekend. Ho deciso di andare di nuovo a Kerry per raggiungere Brandon Mountain – uno dei 'munros'. Ma andarci non era una cosa facile. Allora venerdì sera sono andato a Killarney e ho passato la notte nello stesso ostello che prima – Neptunes – di nuovo con dei tedeschi. Di mattina ho preso un pullman a Dingle via Tralee. A Dingle sono arrivato alle 12:30. Non avevo nessuna lampada frontale, allora dovevo finire verso le 7pm quando diventava buio – e ho progettato tale percorso che con qualche fatica era da fare in circa 6 ore. Di mattina piovigginava ed era molto nuvoloso ma poi, esattamente quando sono arrivato a Dingle, si è schiarito e c'era il cielo azzurro.

I was waiting several weeks for a decent weekend. But usually fine weather was during a week and got worse just for weekends. Eventually I got my chance – weather forecasts were good, so I decided to go to county Kerry again, but this time even further – to Brandon Mountain, 952 m – one of the 'munros', the highest peak outside the Macgillycuddy's Reeks. Going there was not trivial. First, on Friday evening I went to Killarney, where I spent the night in the same hostel I had been once – Neptunes – again I shared a room with some Germans :). Then, on Saturday morning, I took a bus to Dingle via Tralee. I arrived to Dingle at 12:30. It was getting dark at 7pm and I didn't have a headlamp, so I had merely 7 hours to complete my route. An itinerary I invented was doable in 6 hours with a good pace. In the morning it was drizzling, but when I got to Dingle the sky cleared up.

Macgillicuddy's Reeks 2011

Durante i miei due mesi in Irlanda ho visitato tutti i posti accessibili con poca fatica. Gli altri richiedevano più tempo per progettare trasporto ed alloggio. E quando ho deciso di andare a Kerry. un percorso li durava 5h30min(con scalo) e dovevo tornare a casa lunedì mattina, perché non c'era nessun pullman adeguato domenica sera. Ma dovevo andarci perché c'erano i cosiddetti 'The Munros' – il termine 'munro' viene importato da Scozia e indica una vetta che ha più che 3000ft(900m) d'altezza. Ci sono soltanto 12 tale cime in Irlanda e ne volevo fare tutte. Ne ho già fatta una – 'The Lug' in Wicklow. Ma quasi tutte si trovano a Kerry sulla penisola Iveragh – ci sono 9 da 12. Un altra è vicino a Dingle, e l'ultima in montagna Galtee. Il primo giorno sono andato in montagna, ma il secondo giorno giravo in bici.

During my first two months in Ireland I've visited all easily accessible places. My next trips required significantly more planning because transfers and lodgings got complicated - but that's what Fridays at work are for :). Everything depended on weather conditions, as usual. I had three must-see places in mind - two in County Kerry and one in County Tipperary. They were selected carefully :) and had one thing in common - the so-called 'Munros'. The term 'munro' is an import from Scotland and indicates a mountain that is more than 3000ft (900m) in height. There are just 12 munro peaks in Ireland. I've already completed one - The 'Lug' in Wicklow. Most of the remaining 11 are located on the Iveragh Penisula - The Macgillicuddy's Reeks contain nine of the 12. Another is on the Dingle Penisula and the last one in the Galtee Mountains. The plan was to complete all of them.